 Box Art Luftschlacht Deutschland Set |
| DBTyp | Modell | |
| Basistyp | Me163 Me262 P47 B17 | (P47:) Youtube: WW2 Shocking P-47 video,coloured and real |
| Kithersteller | HP Models | (HP Models:) http://www.ebay.de/str/Der-Waterliner ex http://www.hp-models.com |
| Material | Plastik | |
| Herstellerland | Deutsch USA | (Deutsch:) RLM-Liste (USA:) US-Typenliste Übergeordnete Kategorie: Europa, Nordamerika |
| Betreiberland | Deutsch USA | (Deutsch:) RLM-Liste (USA:) US-Typenliste Übergeordnete Kategorie: Europa, Nordamerika |
| Bauepoche | 0 (ungebaut) | |
| Themen | Flugzeug | |
| Betriebsaera | Wk2 | |
| Scale | 1/700 | |
| BaseVehicle | Flugzeug | |
| Referenziert | Me 262 1/700, Me 163 1/700, B17 1/700, P47 1/700 | |
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| Modell Me163D (BV18) |  Juli 1944 erreichte Heini Dittmar mit der Me 163BV18 VA+SP eine Geschwindigkeit von 1130km/h. Die Me163 BV18 wurde nach Witterungsschäden mit der rechten Fläche der BV32 ausgerüstet, sowie der Rumpf verlängert und mit einem starren Bugradfahrwerk augerüstet. In dieser Form diente sie als Prototyp für die D-Serie (auch als DV-1 bezeichnet). I... | |
| Modell Me163B Beute |  Akte ' AVIA 6/10072' in den National Archives: Die Me163 B-1a (W.Nr.191060) wurde durch das Royal Aircraft Establishment (RAE) unter der Registrierung VF241 ab 1945 getestet. Wegen Wartungsschwierigkeiten, besonders mit der Hydraulikanlage, wurden die Tests nicht vor November 1947 abgeschlossen. Der Erstflug mit Messausrüstung erfolgte Februar 19... | |
| Modell Me163B-0 (V-41) W.Späte |  Rote 163 von Späte.Die Me 163 V-41 (Pk+QL, W-Nr. 16310050) wurde von Major Wolfgang Späte, dem Führer des Erprobungskommandos 16 im Mai 1944 in Bad Zwischenahn geflogen. In Erinnerung an Richthofens Roten Dreidecker bemalten seine Warte die Maschine RLM 23 Rot. Später beanspruchte Major Späte 5 B-17-Abschüsse mit der Me 163 B-1, was se... | |
| Modell Li P.01-115 |  Im Laufe der Entwicklung hin zur Me 163 entwarf Prof. Lippisch eine Reihe von Entwürfen unter der Projektbezeichnung P01. Der Entwurf 115 datiert vom 2.7.1941. Der Mitteldecker hatte an der Vorderkante 35' gepfeilte Tragflächen, einen BMW 109-510 geregelten Raketenantrieb sowie ein 800kp BMW 003 Strahltriebwerk. | |
| Modell DFS194 |  | |
| Modell Enzian Fla-Rak |  class=Enzian Fla-Rak , aus dem Raketenset II von Condor | |
| Modell J8M1 Shusui |  | |
| Modell Me 163 1/700 |  | |
| Modell I270 |  Der Bausatz ist einer der frühen von Amodel, somit Short run und auch short quality. Grob gegossen, sehr passungenau.... erforderte extreme Nacharbeit.Die MiG I-270 war ein sowjetisches Raketenflugzeug. Sie entstand kurz nach Beendigung des Zweiten Weltkrieges und wurde durch die Me 263 inspiriert, von der 1945 bei der Eroberung der Junk... | |
| Modell J8M1 Shusui |  Die J8M (beim Heer Ki-200) war eine Lizenzversion der Me 163. Nachdem mehrere Versuche, die Konstruktionspläne nach Japan zu transportieren scheiterten (die U-Boote gingen verloren), wurde aufgrund spärlicher Unterlagen eine Neukonstruktion durchgeführt. Dennoch war sie der Me 163 recht ähnlich. Sieben Maschinen wurden hergestellt. Nach erfolgr... | |
| Modell Li P20 |  Die Li P.20 war ein Entwurf von Alexander Lippisch, die Me 163 mit einem Starhltriebwerk Jumo 004C auszurüsten. Es war seine letzte Arbeit bei Messerschmitt vor der Auflösung seiner Abteilung 1943. Die Höchstgeschwindigkeit sollte 905 km/h auf 6km Höhe betragen. Die Bewaffnung sollte 2 Mk103 in den Flügelwurzeln und 2 Mk108 seitlich des Führe... | |
| Modell Me 163 1/700 |  | |
| Modell Me163A |  Die CD+IO wird in vielen Quellen und auch in diesem Condor-Bausatz falsch als AV6 bezeichnet. Laut Flugbüchern von Herbert Fröhmer war das aber die AV10. Genauso wird das in http://www.stammkennzeichen.de ... | |
| Modell Me163A | ||
| Modell Me163B |  Die Me163B von Lindberg war eines meiner frühen Modelle Ende der 60er Jahre. Der Bausatz ist verglichen mit heutigen Standards primitiv, für damals aber gar nicht schlecht. Filme: http://www.youtube.com/watch?v=3OSMwIRRLRk | |
| Modell Me163 S |  (Bausatz Me163B/S). Die Me163S war eine Trainervariante der Me 163B. Tank und Triebwerk wurden ausgebaut. Konstrukteur war Hans Jacobs. Ihr Erstflug per Schlepp war am 23.12.44. Die ursprünglich 30 bestellten Me 163 S wurden gestrichen, es wurden nur 2 Maschinen fertiggestellt. Einige (? beide oder gab es doch mehr?) wurden von Russland erobert u... | |
| Modell Me163 B/S |  | |
| Modell Me163C |  Die Me 163 C sollte eine größere Reichweite, besser Rundumsicht und stärkere Bewaffnung (4 Mk 108) erzielen. Die Projektarbeiten begannen im Januar 1942. Der Rumpf war in Leichtmetall- und Stahlbauweise, die äußeren Tragflächen aus Holz in Schalenbauweise. Im Januar 1943 begann der Bau der ersten Maschine. Durch höheres Ausrüstungsgewicht u... | |
| Modell Me163S | ||
| Modell Me263 / Ju248 |  | |
| Modell Me334 |  Der Konstrukteur Alexander Lippisch arbeitete als Leiter der Abteilung L bei den Messerschmitt-Werken. Seit dem Mai 1942 wurde dort auf die Verfügbarkeit des von Hellmuth Walter entwickelten Raketenmotors gewartet. Lippisch rechnete eine Reihe verschiedener Alternativen durch, darunter das Projekt Me 334 mit einem Kolbentriebwerk sowie ein Entwurf... | |
| Modell DFS194 |  Die DFS 194 wurde von Prof. Lippisch bei der DFS als Nurflügel-Hochleistungsversuchsflugzeug mit einem Walter-Raketentriebwerk R 1-203 entworfen. Nach seinem Wechsel zu Messerschmitt wurde der Entwurf über diverse Zwischenschritte zur Me 163 weiter entwickelt. | |
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| Modell Me262 V-2/V-3 |  Film des Erstflugs der V-3 am 18.07.1942 in Leipheim:http://www.youtube.com/v/p5JYn3yW8qM?fs=1&hl=de_DE | |
| Modell Me262W3 |  | |
| Modell Me262 A-2a/U2 |  | |
| Modell Me262 B-1a |  | |
| Modell Me262 HGIV | Ein weiteres Projekt, die Me 262 weiter zu entwickeln. Es gab tatsächlich mehrere Entwürfe, doch ist diese Form nicht belegt und scheint ins Reich der Phantasie zu gehören. | |
| Modell Me 262 TP |  Eine Me 262 mit Turboprop gab es nicht, es handelt sich hier um ein reines What-if. | |
| Modell Me262 V-2/V-3 | | |
| Modell Me 262 V-5 |  Prototyp mit festem Fahrwerk | |
| Modell Me262 HG I | Gepfeilter Innenflügel, V-Leitwerk | |
| Modell Me262A-2a |  Me 262 A-2a der 1./KG 51, Wnr. 111685. Der Hobby-Boss-Kit stellt die Maschine mit 4 Mk108 dar, während die A-2a eigentlich nur die beiden unteren Mk108 behielt, um Gewicht für Bomben bzw. zus. interne Treibstofftanks zu sparen. Ich nahm dies gleich als Anlass, eine Maschine mit Wgr.21-Raketen darzustellen, wie sie beim KG(J)51 auch getestet wurde... | |
| Modell Me262 V-186 / A-1a |  Die V186 war der Prototyp des Heimatschützers Me 262 C-1a. W.Nr. 130186, III./EJG2, März 1945. Bausatzreview des IPMS | |
| Modell Me262V-1 |  | |
| Modell Me 262 SB.1 |  | |
| Modell Me 262 TP | siehe Index 1173 (Me 262 TP) | |
| Modell Me262A Nowotny |  | |
| Modell Me262 B-1a/U1 |  mit Bildern zu schw.Jäger mit Doppelreitern | |
| Modell Me262 B-1a/U1 | | |
| Modell Me262 A |  | |
| Modell Me 262 C Heimatschützer II | ||
| Modell Me262 V10 mit Schleppbombe |  Nur Umbausatz Bombe, Schleppträger, RATOsEin Bild der Maschine im Flug ist auf auf luftwaffen-projekte.de Die im Jahre 1944/1945 mit dem 10. Prototypen der Messerschmitt Me 262 V-10 durchgeführten Versuche die normale Bombenladung zu erhöhen... | |
| Modell Me26 2A |  | |
| Modell Me 262 C-2b und Lorin |  | |
| Modell Me P.1100 |  | |
| Modell Me262 A-1a | | |
| Modell Me262 A-1a |  | |
| Modell Avia CS-92 Turbina |  | |
| Modell Me P.1100A |  | |
| Modell Me P.1100B |  | |
| Modell Me262 V9/V12 |  | |
| Modell Me262 V9/V12 | | |
| Modell Me 262 V-1 Ausbaustufe 2 Me 1101 Test |  Umbausatz: Die Me 262 V-1 in der Ausbaustufe 2 wurde mit einem 2 Meter langen Lufteinlauf versehen, um die Leistungswerte für die geplante Me 1101 mit Heinkel Hirth HeS 011 zu ermitteln.Tatsächlich handelte es sich um die Me 262 S-10 Wknr. 130015, die zur Me 262 V-1 Ausbaustufe 2 umbenannt wurde, nachdem die Original V-1 verloren ging. Di... | |
| Modell Me 262 V-2 Ausbaustufe 2 Testfinne |  Die Me 262 V-2 in der Ausbaustufe 2 wurde mit einer Finne auf dem Rumpfbug ausgestattet. Es ist nicht bekannt zu welchem Zweck dies geschah. Evenntuell wurden Akustiktests, oder Grenzschichtmessungen duchgeführt. | |
| Modell Me 262 1/700 |  | |
| Diorama Me262 durch Elefanten zerstört |  Gebaut für den SIM-Groupbuild zur Ausstellung Leipheim 2019.Danke und Gruss an die SIM! Gegen Ende des Krieges gab es eine interessante Anekdote. Als Ausweichplätze für München-Riem und -Neubiberg wurden einige Autobahnabschnitte hergerichtet. An der A8 von Müchen nach Salzburg zwischen Brunnthal und dem Hofoldinger Forst befand sich ab Pfingsten 1944 solch ein Platz. Da Pferde, Ochsen, als auch der Sprit für Zugmaschinen rar waren, wurden zwei Elefanten des Münchner Tierparks Hellabrunn als Zugtiere eingesetzt. Sie blieben jedoch nicht lange im Dienst. Einer von ihnen zog zwar das Flugzeug mit dem Leitwerk voraus in die Waldschneise, jedoch blieb er nicht auf Kommando stehen. Als man ihn endlich zum Halten brachte, hatten die Bäume schon die Tragflächen abgerissen und die Maschine unbrauchbar und flugunfähig gemacht. So wurden die Elefanten schon am ersten Tag wieder von ihrem Kriegseinsatz und Wehrdienst entlassen und befreit. Dies erledigte nun doch wieder eine der vorhandenen Zugmaschinen. | |
| Modell Me262A 1/700 | | |
| Modell Me262 auch noch diverse weitere |  Film über die Me 262 | |
| Modell Me262 3Sitzer Nachtjäger |  | |
| Modell Me262 A-1 | | |
| Modell Me262 A-1a/U3 |  NAGr.6, März 1945 in Burg b.MagdeburgViele Photos: http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?126356-Me-262-Schwalbe-pictures-thread und http://208090.homepagemodules.de/t126f21-Messerschmitt-Me.html | |
| Modell Me262 A-1a, A2a, B1a, B1a/U1 |  alternativ baubare Versionen: A1a, A2a, B1a, B1a/U1 | |
| Modell Me262 A-1a | | |
| Modell Me262A-1a/U3 & V056 |  V056: Versuchsträger Strömungsversuche (FF ) | |
| Modell Me262 A-1a/U4 V083 |  | |
| Modell Me262 A-1a mit WGr21 |  | |
| Modell Me262 B-1a/U1 |  | |
| Modell Me262 B-2 |  Airmodel AM-112,mit Heller B1a/U1 umgebaut zu B2Die B-2 sollte die endgültige Nachtjagdversion der Me 262 werden. Sie entsprach der B-1a/U1, aber leicht verlängerter Rumpf für größere interne Kraftstoffkapazität, nur wenige Prototypen. Teilweise wurde die B-1a/U1 auch einfach als B-2 bezeichnet. | |
| Modell Me262 HGIII |  | |
| Modell Me262 Schnellbomber I oder Aufklärer I |  Ein nicht sehr guter Umbau als Kind. | |
| Modell Me262 Lorin | ||
| Modell Me262 Mistel mit V484 (A-2/U2) |  | |
| Modell Me P1099 |  | |
| Modell Me P1099B/I |  | |
| Modell Me262A 1/700 |  für Flugplatzmuseum Hall, 3 mal 12 Stück | |
| Modell Me262 A-1a |  HB80249 | |
| Modell Me262 A-2a/U2 | | |
| Modell Me262V-1 |  | |
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| Modell P47D-30 Senta à Púa |  Schon bald nach Kriegseintritt Brasiliens gingen am 6.10.44 die Piloten der 1.GAVCA in Livorno von Bord. Sie erhielten P-47 und waren der US 350.FG unterstellt. Der Rufname war Jambock, das Wappen wurde auf allen Maschinen gut sichtbar aufgebracht. Es stellte einen Strauß dar, das selbstgewählte Bild für die Piloten. Die Umrahmung sind die bras.... | |
| Modell P47D | Eileen | |
| Modell P47D-30 |  Ballsout Bulle | |
| Modell P43 Lancer |  | |
| Modell P47D | Totenkopf auf gelber Schnauze | |
| Modell P47M |  | |
| Modell P-47 G-15-CU "Doublebolt" (Curtiss TP-47) |  | |
| Modell P47 1/700 | | |
| Modell P47 | ||
| Modell XP47H |  | |
| Modell P47D | Indianerkopf | |
| Modell P47D | Razorback Teufelskopf | |
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| Modell Fortress IIA (B-17E) |  | |
| Modell B17F |  | |
| Modell B17 1/700 | | |
| Modell B17G |  | |
